AUTOS ARGENTINOS
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La medida del Gobierno de bajar las retenciones a las exportaciones de autos argentinos fue bien tomada por las automotrices, pero empresarios del sector expresan que todavía persisten impuestos que limitan la competitividad y frenan inversiones.
La medida comenzará a darse desde julio y apunta a reducir la carga tributaria sobre las exportaciones del sector. Pero, las terminales sostienen que los impuestos provinciales y municipales continúan representando uno de los principales obstáculos para mejorar la competitividad de la industria.
En julio, el Gobierno nacional empezará a eliminar de manera gradual los derechos de exportación que pagan los autos fabricados en Argentina. La medida permitirá reducir cerca de un 2% de la carga tributaria efectiva sobre las exportaciones automotrices en el plazo de un año.
Actualmente, las retenciones tienen una alícuota del 4,5%, aunque el impacto real varía según el porcentaje de integración nacional de cada vehículo. Cuantas más autopartes argentinas incorpora un modelo, mayor es el impuesto que paga al exportarse.
La baja se dará de forma mensual, con reducciones del 0,37% hasta completar el esquema previsto por el Ministerio de Economía.
