GUERRA COMERCIAL DE CABOTAJE
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Las nuevas medidas están cambiando el mapa aéreo de cabotaje y, en esta pelea, la línea de bandera viene perdiendo terreno a manos de una empresa low cost.
Hace un año, la participación de mercado de la compañía estatal era de 65% en la cantidad de pasajeros transportados. En ese tiempo, Flybondi era la segunda compañía del mercado interno, con 22% de participación, y JetSMART dominaba el 11% de las operaciones.
En la actualidad, los números cambiaron y Aerolíneas Argentinas cayó cuatro puntos porcentuales y en abril bajó a 61%.
La que está aprovechando esta etapa es JetSMART que pasó de 11% a 23% de participación de mercado y es ahora la segunda línea aérea del mercado y la primera privada.
