FÓRMULA 1

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En la sede de Audi han surtido efecto los cambios que quiere hacer la FIA a las unidades de potencia de la nueva Fórmula 1, como la eliminación del MGU-H, una parte muy cara del motor que ha terminado siendo una barrera de entrada para los flamantes fabricantes.

 

También ha resultado bueno que se limiten por primera vez los costos de las unidades, que seguirán siendo motores V6 de 1.6 litros que elevarán su capacidad de energía eléctrica. Así, los directivos de la marca están tan a gusto que mandaron una carta a Stefano Domenicali, CEO de la F1, y a Jean Todt, expresidente de la FIA, donde expresaron que el borrador de la normativa de 2026 "ofrece un compromiso justo para los recién llegados".

De esta manera, se espera que el próximo paso sea el debate y la aprobación del consejo de administración de Audi de esta entrada en el Gran Circo, que podría darse a principios de la próxima temporada. Este será el primer paso del Grupo Volkswagen en esta entrada tan esperada al Mundial, después de años de rumores.

Recientemente, se ha comentado además que la opción más posible para Audi es que pueda llegar a la F1 como motorista de McLaren. Tanto es así que incluso se llegó a analizar la compra de los de Woking por parte de los alemanes, algo que la propia McLaren salió a desmentir en un comunicado.

Pero, no se descarta que pueda entrar como equipo independiente, o comprar otro equipo de la planilla actual. Por último, VW tendrá también la opción de Porsche, de quienes únicamente se ha hablado como nuevos motoristas, apuntando a Red Bull, que ya no podrá contar con los impulsores Honda quien resolvió dejar la categoría. (CarAndDriver)